Model Item | GC30-BG | GC40-BG | GC50-BG | GC80-BG | GC120-BG | GC200-BG | GC300-BG | GC500-BA | |
မက်တယ်။ | kVA/kW | ၃၇.၅/၃၀ | ၅၀/၄၀ | ၆၃/၅၀ | ၁၀၀/၈၀ | ၁၅၀/၁၂၀ | ၂၅၀/၂၀၀ | ၃၇၅/၃၀၀ | ၆၂၅/၅၀၀ |
ပါဝါ | |||||||||
ဆက်တိုက်ပါဝါ | kVA/kW | ၃၀/၂၄ | ၄၀/၃၂ | ၅၀/၄၀ | ၇၅/၆၀ | ၁၅၀/၁၀၀ | ၂၀၀/၁၆၀ | ၃၁၃/၂၅၀ | ၅၆၃/၄၅၀ |
လောင်စာဆီ | ဇီဝဓာတ်ငွေ့ | ||||||||
စားသုံးမှု (m³/h) | ၁၃.၄၂ | ၁၆.၆၉ | ၂၀.၈၇ | ၂၉.၃၅ | ၄၈.၉၁ | ၇၅.၈၉ | ၁၁၁.၈ | 201.24 | |
ဗို့အား(V)နှုန်း | 380V-415V | ||||||||
Voltage Stabilized Regulation | ≤±1.5% | ||||||||
ဗို့အားပြန်လည်ရယူချိန်(များ) | ≤1 | ||||||||
ကြိမ်နှုန်း(Hz) | 50Hz/60Hz | ||||||||
ကြိမ်နှုန်း အတက်အကျ အချိုး | ≤1% | ||||||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော မြန်နှုန်း(မိနစ်) | ၁၅၀၀ | ||||||||
Idling Speed(r/Min) | ၇၀၀ | ||||||||
လျှပ်ကာအဆင့် | H | ||||||||
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ငွေကြေး(A) | ၅၄.၁၀ | ၇၂.၁၀ | 90.20 | ၁၄၄း၃၀ | 216.50 | ၃၆၀.၈၀ | ၅၄၁၊၃၀ | 902.10 | |
ဆူညံသံ(db) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤100 | ≤100 | ≤100 | |
အင်ဂျင်မော်ဒယ် | C4B | C4BT | C6B | C6BT | C6CT | C14T | C19T | C38T | |
သုတ်လိမ်းခြင်း။ | သဘာဝ | Turboch က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ | သဘာဝ | Turboch က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ | Turboch က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ | Turboch က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ | Turboch က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ | Turboch က ငြင်းဆိုခဲ့သည်။ | |
စီစဉ်ပေးခြင်း | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | တန်းဝင်ကာစီသည် | V အမျိုးအစား | |
အင်ဂျင်အမျိုးအစား | 4 လေဖြတ်ခြင်း၊ အီလက်ထရွန်းနစ်ထိန်းချုပ်မှု ပလပ်မီးနှိုးခြင်း၊ ရေအေးပေးခြင်း၊ လောင်ကျွမ်းခြင်းမပြုမီ သင့်လျော်သော လေနှင့်ဓာတ်ငွေ့ အချိုးအစား | ||||||||
အအေးခံအမျိုးအစား | အပိတ်အမျိုးအစား အအေးမုဒ်အတွက် ရေတိုင်ကီ ပန်ကာအအေးပေးခြင်း၊ သို့မဟုတ် cogeneration ယူနစ်အတွက် အပူဖလှယ်သည့် ရေအေးပေးခြင်း | ||||||||
ဆလင်ဒါများ | 4 | 4 | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 | 12 | |
ဖေဖေ့ကို | 102×120 | 102×120 | 102×120 | 102×120 | ၁၁၄×၁၃၅ | ၁၄၀×၁၅၂ | ၁၅၉×၁၅၉ | ၁၅၉×၁၅၉ | |
X Stroke(mm) | |||||||||
နေရာရွှေ့ပြောင်းခြင်း(L) | ၃.၉၂ | ၃.၉၂ | ၅.၈၈ | ၅.၈၈ | ၈.၃၀ | ၁၄း၀၀ | ၁၈.၉၀ | ၃၇.၈၀ | |
Compression Ratio | ၁၁.၅:၁ | ၁၀.၅:၁ | ၁၁.၅:၁ | ၁၀.၅:၁ | ၁၀.၅:၁ | ၀.၄၅၉၀၂၇၇၇၈ | ၀.၄၅၉၀၂၇၇၇၈ | ၀.၄၅၉၀၂၇၇၇၈ | |
အင်ဂျင်နှုံး ပါဝါ(kW) | ၃၆.၀၀ | ၄၅.၀၀ | ၅၆း၀၀ | 100.00 | ၁၄၅.၀၀ | 230.00 | ၃၃၆.၀၀ | 570.00 | |
ဆီ အကြံပြုထားသည်။ | API ဝန်ဆောင်မှုအဆင့် CD သို့မဟုတ် ပိုမြင့်သော SAE 15W-40 CF4 | ||||||||
ဆီစားသုံးမှု | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤1.0 | ≤0.5 | ≤0.5 | ≤0.5 | |
(g/kW.h) | |||||||||
Exhaust Temperature | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤680 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤600 ℃ | ≤550 ℃ | |
အသားတင်အလေးချိန်(kG) | ၉၀၀ | ၁၀၀၀ | ၁၁၀၀ | ၁၁၅၀ | ၂၅၀၀ | ၃၃၈၀ | ၃၆၀၀ | ၆၀၈၀ | |
အတိုင်းအတာ(mm) | ၁၈၀၀ | ၁၈၅၀ | ၂၂၅၀ | ၂၄၅၀ | ၂၈၀၀ | ၃၄၇၀ | ၃၅၇၀ | ၄၄၀၀ | |
၇၂၀ | ၇၅၀ | ၈၂၀ | ၁၁၀၀ | ၈၅၀ | ၁၂၃၀ | ၁၃၃၀ | 2010 | ||
၁၂၈၀ | ၁၄၈၀ | ၁၅၀၀ | ၁၅၅၀ | ၁၄၅၀ | ၂၃၀၀ | ၂၄၀၀ | ၂၄၈၀ |